@台州船主，走水路请遵守“新交规”

9月10日起，浙江优化调整沿海15条主要公共航路@台州船主，走水路请遵守“新交规”陆地上的公路会进行调整修缮，那水上航路呢?浙江海事局近日发布《关于调整浙江沿海主要公共航路的公告》，对原有15条主要公共航路进行优化调整，进一步营造安全、有序的海上通航环境，保障海上交通安全。据了解，该公告自2021年9月10日起正式实施。规划调整，新航路提上议程“此次调整，对改善沿海通航环境、提高海上交通效率、保障船舶航行安全都具有重要意义。”台州海事局指挥中心副主任金杨帆说。以台州为例，近年来，随着海洋经济的快速发展，沿海通航环境和船舶通航规律也发生重大变化。一方面，海上交通运输对于我市经济发展起到越来越重要的作用;另一方面，作为渔业大市，近海养殖、捕捞用海需求不断增加，往年一到开渔季，通航密度大，通航环境复杂，商渔船事故频繁发生。如何改变现有紊乱的海上交通秩序，规划调整新航路便被提上了议程。早在2019年，浙江海事局就着手启动浙江沿海主要公共航路优化调整。在遵循“保障海上交通安全、服务世界一流强港建设、尽可能降低对渔业生产影响、尊重航海者航行习惯、保持全国规划一致性”基本原则前提下，经过前期深入分析调研、评估，到后期反复研究论证，最终对15条浙江沿海主要公共航路作出了优化调整。“三纵”“两横”，事关海上交通安全记者了解到，调整后的这15条主要公共航路将呈“三纵六横”格局。“三纵”以“理顺船舶交通流、服务国家战略物资运输通道安全、防范和遏制商渔船碰撞事故”为主线，北接上海，南连福建，是船舶南北向通道，也是中国沿海通航功能区的重要组成部分，从东向西由“外航路、东航路、西航路”组成。不同航路服务船舶对象也不同。外航路是中国沿海南北大通道的主航路，主要服务南北向航行的大型船舶;东航路位于外航路和西航路之间，贯穿浙江沿海南北，主要服务进出长江的船舶以及万吨级左右南北航线船舶;西航路位于“三纵”中最内侧，贴近沿海和岛屿，主要服务5000吨级及以下中小型船舶。“六横”则以“改善船舶进出港通航秩序、提升港口通行效率、服务世界一流强港建设”为主线，是船舶东西向进出浙江港口的主要通道，从北到南由“舟山北部、舟山中北部、舟山中部、宁波舟山港核心港区、台州湾、温州港及乐清湾”六个港口密集区的进出港航路组成。金杨帆介绍，与台州船舶有关的主要有“三纵”“两横”，其中“两横”分别为“六横”中的台州湾进港航路、温州港及乐清湾进港航路服务大麦屿港区部分。上“新交规”，商渔船切勿随意航行“就像车在路上行驶要遵守交通规则，此次海上航路的调整，就是给船舶们制定了交通规则。”金杨帆为记者打了个比方，台州港附近东西走向的进出港船舶，应根据公共航路走与台州港有关的两条横向航道，而不是和以往一样，随意航行。金杨帆说，通过航路调整，辅之船舶航行习惯的规范引导，理顺了船舶交通流，可减少商船航路对渔业捕捞海域的占用，大幅降低商船、渔船的交汇风险和商船航行对渔船生产作业的影响，有利于构建相对明确的航路和渔区界限，从源头上降低商渔船碰撞风险，也有利于规范海上通航秩序，改善沿海通航环境。下一步，台州海事局还将组织人员结合日常巡查，通过发放宣传资料、走进各商渔船公司，向船员宣传普及安全知识和讲解新航路有关的法律法规，提升他们的安全意识。“新《海上交通安全法》9月1日已经实施，伏季休渔马上就要全面解禁了，船员们学会了海上航行规则，这样下次商渔船在航道上遇到，各自心里也就有底了。”金杨帆说。

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